软银希望按需投资组合不再亏损

 
软银希望其竞争性投资组合公司停止大量亏损，并在某些情况下进行合并。
这就是今天《金融时报》的消息，该报道称Uber和DoorDash去年讨论了合并。谈判没有达成协议。
两家公司各自获得了软银及其前活跃的愿景基金的大力支持，在食品配送领域竞争激烈。 Uber的Eats业务在2019年第三季度的调整后净收入为3.92亿美元，变为调整后亏损3.16亿美元。如此多的红色墨水实际上使DoorDash的报告预计2019年的运营亏损为4.5亿美元，看起来并不算什么。
也许通过将两家公司合并在一起，他们将损失更少的钱，因此可以更好地恢复其原始IPO估值或捍卫其现有的私人估值。
Uber首次公开募股后一直努力保持价值，在公开募股和首次公开发行后就缩水了。据说，DoorDash最近已经上市，但无法完成新的大型融资。随着两家公司的竞争，合并是有意义的。当您考虑他们的共同股东时，更是如此。
其他混乱
Uber和DoorDash并不是唯一由软银支持的公司以愿景基金现金互相殴打的例子。
根据《华尔街日报》今天的一篇报道，几家由软银支持的公司在拉丁美洲的斗争正在激烈进行：
在激烈的价格战中，优步(Uber)在拉丁美洲受到围困，其表面上的竞争对手是拉皮(Rappi)和中国的滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co.)。但这就是转折点。所有这些战斗人员的最大所有者是同一家技术投资者，日本的软银集团公司(SoftBank Group Corp.)向这三家公司总共注资了200亿美元。
在独角兽时代之前，您会想起一个古老的风险准则，即没有任何一个团体可以向竞争者投资。毕竟，为什么要为一家投资组合公司付费以击败您已经帮助融资的另一家初创公司?软银拥有自己的投资和远景基金，却忽略了这一规定，现在，它正在为遍布美国各大洲的“大手笔”融资。 (不过，还有其他一些公司这样做的例子，例如红杉将资金投入优步和滴滴。)
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这就是为什么它可能希望DoorDash和Uber连接起来的原因。它可能减轻一种头痛。然后，软银可以努力弄清楚如何阻止Uber和Didi在其他市场上互相竞争，同时从更多的交付废料中解脱Uber Eats和Rappi。
也许软银希望所有参与者都合并成一个大型交付和乘车公司。当然，那将永远不会通过监管，但至少它将把损失和现金消耗集中到一个损益表中。
想想它可以节省的时间!