伊朗是否找到绕过美国对飞机交易制裁的方法?

 
据伊朗运输部长穆罕默德·埃斯拉米(Mohammad Eslami)援引当地媒体的话说，伊朗将在“不久的将来”接收三架空中客车飞机。
鉴于美国对伊朗实施的严格限制制裁，这一发展令人惊讶，导致2018年底几笔利润丰厚的飞机订单(包括与空中客车和波音公司的订单)崩溃。
目前尚不清楚哪家当地航空公司将接收飞机(尽管伊朗航空公司已被指定为可能的接收者)，涉及的机型或确切的交付时间。鉴于空中客车公司决定中止向伊朗的交付，这架飞机可能是二手飞机，但媒体报道中也没有指出飞机的来源。
这标志着伊朗官员在过去一周中第二次声称找到了解决美国限制性政策的办法。基什航空首席执行官Farzaneh Sharafbafi于12月22日告诉当地的塔斯尼姆通讯社，她的航空公司已经敲定了从一个未具名的亚洲国家租用三架巴西制造的巴西航空工业公司飞机的计划。
在2015年签署核协议之后，伊朗航空公司进行了广泛的购物狂潮，订购了100架价值约270亿美元的空客飞机和80架价值166亿美元的波音飞机，以及40架ATR的涡轮螺旋桨飞机。然而，在空中客车只交付了三架飞机，美国航空运输公司(ATR)交付了13架飞机之后，美国在2018年底恢复制裁意味着交付停止了。
自那时以来，伊朗一直在考虑其他替代方案，例如俄罗斯的Sukhoi Superjet，甚至制定了发展自己的客机的计划。但是，由于制裁和成本压力，此类计划已经淡出。
最新的交易是否能继续进行还有待观察，但是即使交易完成，也只能为伊朗的航空部门提供有限的救济，伊朗航空部门被认为需要大约500架新飞机来替换其老化的机队。在没有急需的新飞机的情况下，当地航空公司不得不采取“凑合并修补”的方式，而许多紧张的当地人则避开了完全一起飞行。