中国最近的贸易举措是大幅削减汽车关税

中国将把乘用车的进口税削减到 15%, 进一步开放市场, 这是美国与世界第二大经济体进行贸易斗争的主要目标。
财政部星期二表示, 这项征款将于7月1日生效, 从目前已有超过十年的 25%, 提高了从印度到欧洲的汽车制造商的份额。彭博新闻上月报道, 中国正在权衡将汽车进口税降低到10% 或15% 的建议。
由于唐纳德·特朗普政府和中国官员在寻求缓和紧张局势和避免全面贸易战的情况下休战, 进口关税减少。虽然减税可以在某些方面声称是对美国汽车制造商, 如特斯拉公司和福特汽车公司的让步, 将是一个好处, 此举最终也将使来自戴姆勒股份公司的欧洲和亚洲制造商受益于丰田汽车公司。
“毫无疑问, 这是积极的消息,” Bankhaus Metzler 的总部位于法兰克福的汽车研究史塔克 Pieper 说。”你不能完全无视中国有利的某些失衡的事实。这可能是一个信号, 如果一方作出让步, 它可能导致美国缓解他们的一些压力, 以及。
捷豹路虎车主塔塔汽车有限公司和宝马股份公司的股票在超过一个月的新闻中公布了他们最大的日内收益。
中国财政部表示, 汽车零部件进口关税将降至6%。这一转变对其光学的影响大于其对进口汽车去年仅占该国2890万汽车销量的4.2% 左右的潜在冲击。
最近几月出台的一系列政策声明, 旨在展示中国对开放经济的承诺, 部分原因是对王牌政府对保护主义的指责, 这是最新一轮的关税减免。中国政府还承诺削减汽车行业和银行业的所有权限制, 去年11月降低了近200类消费产品的进口关税。
中国5月18日宣布, 将结束对美国高粱进口的反倾销和反补贴调查, 引用 “公众利益”。这一举动, 加上最近的步骤, 包括重新启动对高通公司收购 NXP 半导体的申请的审查, 标志着中方的和解立场。

 
 
据知情人士透露, 由于白宫对贸易战略的不协调, 以及对损害与北韩谈判的担忧, 特朗普总统已退出对人民币价值上亿美元征收的关税。政府的审议。据《华尔街日报》报道, 中国和美国在紧张局势缓和的进一步证据中, 同意了关于中国中兴通讯公司在被指控违反制裁措施后购买美国技术的禁令的 “广泛概述”。
福特和保时捷, 卡宴和 Panamera 汽车车型制造商, 欢迎该公告。
保时捷在中国的一份声明中表示: “中国客户将有机会享受到更优化的价格, 并在购买汽车时追求更个性化的选择.”
在4月博鳌论坛上, 习近平主席重申了中国降低车辆进口关税的承诺。
豪华汽车制造商
在2017年进口的510亿元汽车中, 约有135亿美元来自北美, 其中包括出售由非美国制造商 (如宝马) 制造的车型。据中国汽车工业贸易机构 (乘用车协会) 称, 中国去年从美国进口了280208辆汽车, 或进口汽车总量的10%。
削减关税通常会给那些没有本地生产基地的豪华汽车制造商或生产商带来好处。大多数汽车制造商都在中国生产大众市场模型。
对于特斯拉来说, 关税削减将提供一个好处, 直到该公司设法建立本地生产。总部位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托公司自去年以来一直与上海政府合作, 探讨在中国组装汽车的情况。中国表示, 今年年初, 它将允许外国新能源汽车制造商完全拥有汽车制造厂, 从而消除了创始人和亿万富翁隆麝香的主要障碍。
自二十世纪九十年代以来, 豪华销售领导者奥迪, 大众汽车的一部分, 一直在中国制造轿车。通用汽车公司的凯迪拉克, 已降级到第五的豪华车排名, 在上海开了一家工厂在2016年。
外国汽车制造商一直在恳求中国汽车市场更自由地进入, 而其自身的制造商则在海外扩张。在 4月, 中国宣布了一个时间表, 允许外国汽车制造商拥有超过50% 的本土企业。