摩根士丹利分析师Adam Jonas称福特与通用规模相比小巫见大巫

摩根士丹利分析师Adam Jonas周一发布报告，认为福特的裁员规模可能高达25000人，比竞争对手通用汽车还要狠。福特在新任CEO的带领下，正在推进未来五年的重组计划。该公司的全职雇员规模约70000人，此前宣布的重组计划中，并未提及裁员规模。
通用汽车11月25日宣布，将在2019年关闭5家北美工厂，裁员15%，波及超过14000名员工，重组成本高达38亿美元。
福特股价周一收涨2.02%，报9.60美元。今年以来，福特股价累跌23%，同期通用汽车下跌6%，而电动车领军者特斯拉(360.9, 2.41, 0.67%)上涨了15%。
福特发言人Karen Hampton此前提到，重组计划主要集中在北美以外的地区，可能影响的EBIT利润达到110亿美元。三季报显示，北美是福特唯一表现强劲的地区，福特在欧洲和亚洲市场都出现了亏损。
不过摩根士丹利分析师Adam Jonas提到，福特的重组计划中，一大部分将针对福特欧洲的业务，但北美地区也会有“显著的重组效应”，美国和加拿大的全职兼职工人未见得就能幸免于难。
彭博此前的报道提到，福特已经告知70000名全职雇员，计划在2019年年中之前裁员，规模未定。另外，福特还计划在来年春季调整两家美国工厂的架构，将工人转移至SUV和变速器的生产中。
Adam Jonas还提示，车企的调整不仅仅局限于通用和福特，随着行业洗牌，其他车企也将被迫跟随通用福特，先是放弃生产滞销汽车的工厂，接下来是重组并发展电动车和自动驾驶汽车。
“我们认为存在风险的商业模式，优先级要高于短期利润和现金回报，……我们仍然不相信投资者的预期充分计入了短期盈利风险。”