看哪，特斯拉Cyber​​truck在这里

 
埃隆·马斯克(Elon Musk)星期四晚上透露了特斯拉Cyber​​truck，这是一款具有未来感的汽车，似乎从世界末日后的电影中直接剥离出来。
马斯克以惊人的方式向特邀设计嘉宾致敬的特斯拉Cyber​​truck卡车在加利福尼亚州霍桑市的特斯拉设计中心大放异彩，它由冷轧钢，铠装玻璃制成，在一次演示和自适应空气悬架中确实开裂了。
车辆刚出来时，人们欢呼雀跃。有人大声怀疑这是否真的是马斯克所希望的网络卡车。其他人似乎对此感到失望，因为它不是更适合市场的卡车。但是随着Musk开始浏览规格-首先是车身，然后是性能，最后是价格-人群中的热情开始增强。
到马斯克说出“另一件事”时，人群已经疯狂起来，并全心全意投入到他要乘坐它们的旅程中。然后，一辆ATV投放到舞台上，人群变得狂热。
后来，虽然数百人排队等候乘坐网络卡车两分钟，但邀请嘉宾最常说的一句话是“它在我身上成长。”它是否会“在他们身上成长”尚不清楚。活动中的所有受邀嘉宾以及在线观看的嘉宾将有至少两年的时间来决定是否有足够的钱来购买。
一，二，三电机
特斯拉将提供网络卡车的三种变体。最便宜的版本是单电机和后轮驱动型号，售价39,900美元，牵引能力为7,500磅，航程超过250英里。中间版本将是双电动机全轮驱动，牵引能力超过10,000磅，一次充电即可行驶300英里以上。双电机全轮驱动车型售价为49,900美元。
第三版将配备三台电动机和全轮驱动，牵引能力为14,000磅，电池续航力超过500英里。该版本被称为“三电机”，售价为69,900美元。
马斯克还吹捧了赛博卡车的加速性能，在卡车的某一点显示了一个视频，击败了保时捷911。马斯克说，“三轮摩托车”版本可以在不到2.9秒的时间内从0英里每小时行驶到60英里每小时。单电机后轮驱动模型是最慢的，其0至60 mph的加速时间少于6.5秒。
特斯拉表示，客户可以支付100美元的押金。他们将能够在2021年下半年接近量产时完成配置。三电机AWD的生产有望在2022年下半年开始。
多年来，马斯克一直在谈论生产全电动皮卡。去年12月，马斯克重申了这个想法，称特斯拉可能会在2019年推出原型车。
马斯克在2017年4月的推特上提到了生产皮卡车的愿望，然后将第一批Model 3轿车移交给客户，而CEO进入了生产地狱。当时，马斯克在推特上说，一辆皮卡车将在18到24个月内发布。
如果特斯拉达到这个目标，它将在通用汽车和里维安开始交付产品之后将其电动卡车推向市场。
预计Rivian将于2020年下半年开始生产电动R1T皮卡车。通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)周四在一次投资者会议上表示，该汽车制造商计划在2021年将电动皮卡车推向市场。电动F-150卡车。
目前尚不清楚电动皮卡车有多少需求。但是，对汽油和柴油卡车的需求正在增长。根据埃德蒙兹(Edmunds)的数据，截至10月，大型卡车占新车销量的14.4%，而2015年为12.6%。
截至10月，中型卡车占新车销量的3.7%，而2014年为1.5%。
汽车制造商热衷于实现这一增长，因为卡车和越野车的利润率往往高于轿车。如果汽车制造商可以降低成本，那么这些利润可能会继续增加。
Edmunds洞察力执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示，9月，全尺寸卡车(汽油和柴油)的平均交易价格首次突破50,000美元，并继续攀升。 10月，全尺寸卡车的平均交易价格为50,496美元，中型卡车的平均交易价格为36,251美元。