西班牙快递公司Glovo征服世界

 
西班牙初创公司Glovo拥有一个雄心勃勃的27岁老板和一支不断壮大的计算机工程师队伍，尽管对其司机的工作条件提出了批评，但它正在通过扩大食品供应范围来追求国际增长。
四年前，奥斯卡·皮埃尔(Oscar Pierre)辞职仅三个月，就辞去了法国西南部图卢兹的欧洲最大航空航天集团-空中客车公司的第一份工作。
现在，Glovo的联合创始人兼首席执行官，这是一款基于应用程序的按需快递服务，在26个国家/地区管理1,500名员工，其中一半在他的家乡巴塞罗那(该公司总部位于巴塞罗那)。
这位来自企业家家族的苗条的前航空工程师告诉法新社：“我正在寻找另一种节奏。”他解释说，他发现航空业“有点慢”。
在Glovo总部的入口处，公司的50,000名驾驶员使用了几个黄色的背包，通过自行车或摩托车将餐馆的饭菜运送到全球288个城市的人们的家中，以及尿布，药品，鲜花和其他物品。
因为与竞争对手Deliveroo和UberEats不同，Glovo不仅提供食物。该应用程序告诉客户“订购您想要的东西”。
皮埃尔说，Glovo今年的销售额有望达到2.5亿欧元(2.77亿美元)，比2018年增长200%，而销售额已经比上一年增长了350%。
自2015年成立以来，该公司已从投资者那里筹集了4.6亿欧元，最近还成为了一家估值超过10亿美元的“独角兽”企业。
格洛沃总部的皮埃尔说：“这让您头晕目眩，压力很大，但同时我们也要充分利用它，因为我们知道这种生活是独一无二的。”
Glovo已经在西班牙，意大利和葡萄牙赚钱，皮埃尔(Pierre)预计公司整体将在“ 18个月内”实现盈利。
该公司的战略涉及到与拉丁美洲，乌克兰，摩洛哥和象牙海岸等西欧相比面临竞争较少的领域。
它希望使用数百名工程师精心编制的算法来加快交货时间，为此，Glovo计划在2020年为其IT团队雇用300名新员工。
“我们必须选择一种机器学习模型，该模型能够估计订单准备需要多长时间，然后仅在订单准备就绪的同时，告诉快递员尽快到达目的地。公司IT部门负责人Mustafa Sezgin说。
皮埃尔说，送餐占Glovo收入的四分之三，但“我们想认为食品是更大的开始”，就像亚马逊从卖书起步。
Glovo已经有七个所谓的“黑暗超市”，其配送中心塞满了不向公众开放的产品，其司机可以在这里取货，并计划在2021年之前开设100家。
目的是确保交货在15分钟内完成。
Glovo应用程序很快将用于预订餐厅，购买电影票或租用上门维修服务。
但是，由于对Glovo司机的工作条件提出了抱怨，这些雄心勃勃的项目在西班牙已经黯然失色。
他们抱怨迫于压力，要求尽快交货，并且工作时间不足以赚取体面的工资。
21名司机已将Glovo告上法庭，指责该公司将其视为“假自由职业者”，而不是向他们提供正式合同，该合同要求该公司代表他们支付社会保障金。
法院已经11次判决对车手有利，而对Glovo则做出了10次判决。
西班牙的社会保障体系已要求Glovo向数百名驾驶员支付数十万欧元的欠款。
皮埃尔认为，问题不在于骑手是“雇员还是自由职业者”。
他说，“这是一个新范式”，需要“新规定”。
皮埃尔说，格洛沃60%的司机兼职工作，并享有极大的“灵活性”。
为了增加驾驶员的收入，Glovo正在努力改进该应用程序，以使他们每小时可以进行3次送货，而目前只有2次。
皮埃尔说：“有了技术，这是可能的。”