AFRL为货机制造出比钢缆更安全的合成绞盘电缆

 
目前，C-17 Globemaster III飞机机队使用钢制绞车电缆将货盘，车辆和其他物品通过后坡道从地面拉到飞机上。
当前的钢缆在断裂时会发生危险的回弹，这可能会伤害人员并损坏飞机。合成电缆消除了这种危险，因为即使断裂，它也不会折断。
空军研究实验室的高级动力技术办公室正在将这种材料更改为更轻和更安全的材料。
APTO已成功设计，开发和测试了飞机的合成绞盘电缆。新电缆替代了现有电缆，同时价格便宜了40%，而且重量大大减轻。
目前的钢缆长280英尺，重80磅，而新的合成缆线重14磅，相当于轻了83%。减轻多余的重量可以减少油耗并提高任务能力。
APTO办公室的埃德·克拉克(Ed Clark)说：“这是为C-17创建更安全的绞车电缆。” “钢缆断裂时会发生严重伤害，必须消除这些伤害。”
“从钢到合成材料的转变在重量上的显着差异是最值得注意的，”高级大师中士说。伊利诺伊州斯科特空军基地C-17评估主管Jeff Witherly。 “电缆在货舱周围更容易移动，操纵和操纵。断线时不保留能量这一事实具有巨大的安全优势，因为即使发生故障也不会产生鞭打。”
2020年第一季度，将在两架飞机的三个不同运营基地安装六套电缆。空中机动司令部和C-17计划办公室将对它们进行评估，以作为合适的替代品予以批准。
Samson Rope Company正在与工作人员一起设计系统。他们制造行业专用的合成绳索，旨在满足各种需求。
获得批准后，机队将使用新的合成电缆进行升级，并将成为空军认可的可商购的物品，可以为所有C-17飞机采购。