美国对朝鲜航班的任何冠状病毒限制都可能对朝鲜航空和韩亚航空产生重大影响

 
如果美国禁止或限制航班飞行，韩国航空担心会对韩国航空和韩亚航空造成深远影响，因为韩国现在是第二大爆发冠状病毒病例继续迅速增长。观察人士预计，本周对韩国控制疫情以及说服全球政府不要施加限制至关重要。
大韩航空和韩亚航空业务的一半以上依赖于北美。去年，大韩航空直接在北美航线上赚取了29%的旅客收入，在该航线上，有很多旅客都飞往东南亚，占东南亚收入的21%。
如果没有北美的联系，韩国的大部分亚洲客运量将减少，部分地区的航班无法通过，进而影响其他市场。对于韩亚航空，北美占旅客收入的21%，而东南亚则占19%。客运航班数量的减少可能会影响韩国和韩亚航空的大型货运业务，这些业务在客机的腹腔中运送大量货物。北美占韩国货运收入的42%，在韩亚航空占51%。
尽管中国大陆的航空公司经济下滑幅度更大，但它们大多是国内航空公司，在美国的业务所占比例相对较小。它们也是主要的国有企业，提供财务缓冲。大韩航空和韩亚航空均为私人所有，长期以来财务疲软，尤其是韩亚航空。其他受影响的航空公司，从美国到国泰航空和瑞安航空，都有大量现金储备。
周一，美国使伊朗成为第二个因冠状病毒而面临飞行限制的国家。该措施并未扩展到韩国或意大利。随着美国密切关注航空的作用，可能会采取其他措施。据路透社报道，白宫将于周三与美国航空，联合航空，西南航空和捷蓝航空的首席执行官会面。
入境限制要求所有在过去14天内曾在中国大陆(现在是伊朗)的乘客进入美国指定机场，美国官员正在该机场“集中公共卫生资源”。
目前已指定11个美国机场。如果对曾在韩国的任何人实施类似的限制，则大韩航空将可能不得不停止飞往未列入指定名单的机场的航班，包括波士顿，拉斯维加斯和关岛。
但观察家担心，如果有有效或彻底的禁令，朝鲜航空的情况会更糟，尽管这甚至是前所未有的，甚至没有中国航空公司被禁止飞往美国的禁令。
韩国和美国之间的航班已经减少。达美航空将暂停首尔-明尼阿波利斯/圣保罗的航班，同时减少了首尔和亚特兰大，底特律和西雅图之间的航班。联合航空将首尔至旧金山的航班减少至每周三班。美国航空尚未进行任何更改，而夏威夷航空已暂停服务。其他外国航空公司也减少了飞往韩国的航班。
大韩航空和韩亚航空减少了全球飞行，有时甚至在韩国成为更大的冠状病毒爆发之前就大大减少了。大韩航空已经证实其冠状病毒是在美国航线上飞行的一名乘务员后引起的关注。美国增加了对韩国的旅行警告。
禁止或限制飞往韩国的航班可能并不反映实际风险，并且可能为其他国家树立先例。实施限制意味着以后将需要取消限制，这可能是一个艰巨的过程，在消费者情绪回升之后很容易发生。