航空公司大幅削减航班，因病毒减少旅行而冻结招聘

 
面对冠状病毒的传播，航空公司的预订量急剧下降，取消人数增加，因此航空公司正在大幅削减航班并冻结招聘。
达美航空(Delta Air Lines)周二表示，过去一周的旅行需求下降得如此严重，以至于预计本月美国国内航班上有三分之一的座位将空着，而此前市场是最不受病毒影响的市场。
随着会议和会议的取消，商务旅客被搁浅了。休闲旅客很害怕。
通常，航空公司会尝试通过打折票价来吸引不情愿的顾客，但面对COVID-19爆发，这种做法行不通。
达美航空总裁格伦·豪恩斯坦(Glen Hauenstein)说：“如果您害怕飞行，可能会不惜一切代价被吓到。”
达美航空是全球收入最大的航空公司，该公司表示将把国际航班减少20%至25%，并将美国航班减少10%至15%，与美国联合航空公司先前宣布的降幅大致相当。首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示，如果疫情爆发，该航空公司“准备做更多的事情”。
该航空公司正在削减开支，包括冻结招聘，推迟自愿性养老金缴纳以及暂停股票回购。
美国航空宣布将于今年夏天将国际航班减少10%，并将在4月将美国航班减少7.5%。它推迟了对新飞行员和空乘人员的培训。
曼联表示，已安排20亿美元的额外银行借款以保持财务灵活性-将流动资金从60亿美元提高至80亿美元。
航空公司还在评估其资产(飞机，发动机，备件和其他物品)，以确定在需要时可以用作抵押品的情况。
大约两周前，在亚洲开始的需求下降在美国迅速发展，当时该病毒传播到亚洲以外的地区，尤其是意大利。在商务和休闲旅客中同样感到。
Hauenstein说，与东海岸相比，西海岸(华盛顿州和加利福尼亚州的疫情暴发更大)的需求下降幅度更大。他说，年轻人更愿意继续飞行。 55岁以下的人不太愿意。
该病毒似乎在老年人中最危险。美联社本周报道说，白宫否决了疾病控制与预防中心的一项计划，该计划建议劝告老年人和身体虚弱的美国人不要因为这种新病毒而乘坐商业航空公司的航班。
美国航空的首席执行官道格·帕克(Doug Parker)说，降幅最大的是离境后7天内的机票，商务旅客通常购买这些机票。
他说：“这绝对是由美国公司实施旅行咨询和旅行限制以及取消旅行来推动的。” “一旦我们到达美国公司准备再次旅行的地步，那将会回来。”
航空公司一直在免除变更费，并大肆宣传飞机机舱的逐步清洁，以使乘客对飞行感到更加自在。
达美航空，美联航，美国航空和大多数国际航空公司已暂停飞往中国的航班，而中国开始爆发，并感染了大多数人。
美国航空公司官员坚定地表示，他们可以控制疫情的爆发。
在过去几周的市场抛售中，航空股一直是重灾区之一。
自2月中旬以来，美国股市的市值缩水了一半以上，美国航空的股价下跌了40%以上，三角洲和西南航空的股价下跌了25%以上。他们在周二上午的交易中小幅上涨。