拜登耶伦寻求商界支持2.3万亿美元的基建计划

　　美国拜登总统和财政部长珍妮特-耶伦（Janet Yellen）称，拜登政府的基础设施和税收计划对美国进行全球竞争至关重要。与此同时，白宫和共和党议员继续寻求达成一项协议，改善美国的桥梁、道路和宽带互联网。

　　拜登称自己是“汽车狂人”，他访问了密歇根州的迪尔伯恩。周二，他参观了福特汽车公司的Rouge电动汽车中心（Rouge Electric Vehicle Center），利用该中心推介他的2.3万亿美元基础设施计划，其中包括为电动汽车提供资金。他说，他的建议将有助于创造就业机会，并使美国在全球竞争中更具竞争力。

　　“汽车工业的未来是电动，”他说。“真正的问题是，在通往未来的竞赛中，我们是领先还是落后。以及我们是在美国还是在其他国家制造这些汽车和装在里面的电池。”

　　拜登在一排卡车前发表讲话，并提到了福特F-150闪电――一种新型电动皮卡。之后，他试驾了一辆那款车型。

　　拜登对记者说，“这家伙动作真快。”当被问及他是否愿意回答一个关于以色列的问题时，他说，“除非你在我踩油门的时候站到车前面。”然后他说他是在开玩笑。

　　总统的访问是为了推进他的国内优先事项，与此同时，在以色列和巴勒斯坦哈马斯之间的暴力冲突中，他正面临不断升级的外交政策挑战。迪尔伯恩有相当多的阿拉伯裔美国人，周二那里发生了抗议活动。

　　拜登周一晚间在与以色列总理内塔尼亚胡通话时表示支持停火，不过他一直受到一些民主党人的压力，其中包括美国国会中唯一的巴勒斯坦裔美国人、密歇根州民主党众议员特莱布（Rashida Tlaib），他们要求拜登采取更多措施结束敌对状态。拜登周二在讲话中向特莱布发表讲话，称她是一名战士，并说他为她的“祖母和家人”祈祷。他指的是她在约旦河西岸的家人。

　　随后，他把话题转回到他的基建计划，该计划为电动汽车提供了1740亿美元，包括建造充电站的资金，以及对美国人购买电动汽车的补贴和激励措施。一些共和党人说，该计划为电动汽车行业提供了太多的资金，他们希望拜登优先考虑修路和修桥。

　　该提案是两项旨在投资于美国工人和基础设施的经济计划之一，它呼吁修复道路和桥梁，扩大宽带互联网接入，增加研发资金。为了帮助支付这一方案的费用，他提议将企业所得税税率从21%提高到28%，并提高对美国公司海外收益的税收。

　　拜登表示，他愿意接受妥协。周二，一群共和党参议员就另一项共和党基础设施计划与政府官员会面。

　　“我们相信，我们能找到一项两党协议，”拜登说。“但什么都不做不是一个选项。”

　　参加会议的参议院共和党人说，他们讨论了拟议的基础设施支出的时间表和其他支付方式，并补充说，他们预计白宫将在本周做出回应。

　　虽然白宫提出的2.3万亿美元的计划要求在8年内支出，但共和党提出的5680亿美元的计划则要求在5年内支出。共和党人说，有关支出的任何协议都将取决于刺激计划的时间框架，参加会议的密西西比州共和党参议员威克（Roger Wicker）说，他将支持一项八年计划。共和党高层表示，他们可能支持至多8000亿美元的支出。

　　“如果最终是一个8年的一揽子计划，我不会感到惊讶，我认为这是现实的，”身为参议院商务、科学和运输委员会首席共和党人的威克说。“基建建设本来就需要时间。”

　　共和党人拒绝了白宫提出的增税方案，议员们说，他们在周二的会议上讨论了为该方案融资的各种替代方案。

　　密苏里州共和党参议员布朗特（Roy Blunt）说，与会者讨论了政府和私营企业的合作以及电动汽车可能的收费问题。威克说，他讨论了一项发行一种新的市政基础设施债券的提议。

　　耶伦在美国商会的一次活动上发表讲话时，试图赢得商界领袖的支持。她说，这项提案将让美国公司在海外竞争中有一个更好的基础。

　　耶伦说，“我们相信，把就业计划中的投资和税收建议作为一个整体，将提高我们企业的净盈利能力，提高它们的全球竞争力。”

　　“我们相信，企业部门可以通过承担其公平的税额，为这一努力做出贡献，”耶伦说。“与此同时，我们希望取消奖励企业将业务转移到海外、将利润转移到低税收国家的激励措施。”

　　政府官员一直在游说商界领袖支持这项基础设施计划，称在就业培训和道路等方面的投资将使企业受益。

　　耶伦周二发表讲话后，美国商会首席执行官苏珊娜-克拉克（Suzanne Clark）说，拜登政府支持基础设施建设是正确的，但美国商会不同意有必要提高企业税来为支出融资。“我们想和他们一起做这件事，但还有其他融资方式，”克拉克说。

　　“数据和证据是明确的，”她补充说。他说:“拟议中的增税将极大地损害美国企业和美国工人的利益，现在肯定不是为经济复苏设置新障碍的时候。”

　　耶伦在美国商会的在线全球经济复苏论坛（Global Forum on Economic Recovery）上说，美国公司税占国内生产总值（gdp）的比例正处于1%的历史低点，政府正寻求将其恢复到历史正常水平。

　　公司税在GDP中所占的比重可能会引起误解，因为随着时间的推移，越来越多的美国企业活动已经转向了个人所得税制度下的纳税形式。拜登提出的企业税改革将把美国税负从主要经济体中的中间位置推至接近前列的位置。

　　耶伦再次呼吁制定全球最低公司税，以“停止各国通过提供最低税率来争夺投资的竞次”。

　　如果美国提高税率，并对美国公司的海外利润施加更高的负担，全球最低税率将有助于防止总部位于其他国家的公司获得潜在优势。

　　耶伦说，美国要想在全球竞争，就需要加大投资。

　　“我们连基础设施都没有维护，更不用说让它现代化了，”她说。“我们没有充分支持公共研究和开发，以确保美国将保持其技术优势。我们还没有像以前那样接受教育和培训方面的投资，而这些投资是我们跟上技术变革、在国际市场上竞争所需要的。”