两大投行齐齐唱空 特斯拉好日子到头了？

　　特斯拉的股价今年涨了一倍多，两位著名分析师现在表示，特斯拉的股价已经脱离了基本面。摩根士丹利和高盛周五均下调了这家电动汽车制造商的评级，这两家投行称，特斯拉估值似乎捉襟见肘。同时这两家投行还指出，特斯拉面临一些不利因素，包括大型科技公司在无人驾驶领域的竞争。

　　摩根士丹利广受关注的汽车分析师Adam Jonas表示，尽管特斯拉配得上其大部分市值，但该公司仍存在一些不利因素和长期风险，而投资者并未将这些因素考虑在内。

　　Adam Jonas将特斯拉的评级从持有下调为减持，把目标价从680美元减至650美元。大摩降低特斯拉目标价主要是该公司弗里蒙特工厂恢复运营所面临的不利因素，以及摩根士丹利尚未将此计入其预测的汽车降价。

　　Jonas指出，特斯拉也存在长期风险，如美中关系以及科技巨头在自动驾驶汽车领域的竞争。

　　Jonas在给客户的信中表示，大摩相信，在后新冠病毒时代，将有越来越少、越来越强大的企业能够运用资本和人才，以赢家的心态解决自动驾驶问题。大摩认为亚马逊（和其他科技公司）是主要的竞争对手，而不是像特斯拉和通用汽车这样的合作伙伴。大摩正在关注世界上一些最大的科技公司的发展，其中许多公司最近几周在交通和移动性方面采取了战略举动，并表示出了浓厚的兴趣。

　　Jonas对于特斯拉牛市情境和熊市情境的目标价分别为1200美元和190美元。

　　特斯拉的估值是高盛下调评级的主要原因。高盛将特斯拉评级下调至中性，但高盛称其对该股的长期评级仍为积极的，但特斯拉目前的股价高于高盛给出的目标价。在评级下调的同时，高盛将特斯拉12个月目标价从925美元上调至950美元，这一新价格仍低于该股周四收盘时的982美元水平。本周特斯拉首次突破1000美元的纪录。

　　高盛在4月14日将这家电动汽车制造商列入其在美国的买入名单，此后该公司股价已上涨37%。

　　高盛表示，虽然特斯拉长期以来一直是一只昂贵的股票，但认识到的是，整个市场的估值已经升高。高盛认为，鉴于特斯拉的估值溢价及其历史上的高波动性，特斯拉基本面的门槛高于该行覆盖范围内的其他股票。

　　高盛认为最近的汽车降价对特斯拉来说是一个轻度的负面因素，并指出，目前该股的估值相对于营收远高于历史中值。

　　高盛表示，如果该投行对特斯拉基本面近中期走势有更多信心，或者特斯拉估值变得更有吸引力的话，将再次看好特斯拉的股票。