特斯拉已将其五星级安全评级延伸至欧洲。

 
 
在新一轮测试中，欧洲新车评估计划(Euro NCAP)将Model 3评为五星级最高评级。
看到特斯拉Model 3(或任何车辆)在碰撞测试中遭受重创是非常有趣的，了解有助于提升公司安全评级的因素更为有趣。
测试分为四个方面：车辆如何保护成人和儿童，如何对待行人和安全辅助等易受伤害的道路使用者。由于车辆的基础架构及其动力总成设计，特斯拉历史上已经实现了高安全等级，这使得汽车更加坚固并且更好地保护乘员。电池的位置还使Model 3和其他Tesla车辆具有较低的重心，从而改善了操控性并降低了翻车的可能性。
模型3在保护成人方面获得96%的分数，在保护儿童安全方面获得86%的碰撞测试表现。该车辆如何处理易受伤害的道路使用者，其得分为74%。那些易受伤害的道路使用者得分低于其他一些五星级车辆，如2019年的梅赛德斯 – 奔驰GLE，梅赛德斯 – 奔驰B级和斯柯达斯卡拉。
但这是安全辅助评分，它评估了车型中标准​​安全功能，而模型3则突出。 Euro NCAP没有测试Autopilot，包括自适应巡航控制在内的先进驾驶员辅助系统可以改变车道并使车辆保持在车道上。
特斯拉模型3安全等级
相反，该评估侧重于汽车的主动安全功能，如自动紧急制动系统(AEB)或防止驾驶员无意中漂移到另一条车道的安全功能。特斯拉模型3获得了Euro NCAP根据其新的2018-2019测试协议颁发的最高安全辅助分数。
特斯拉通过今年早些时候进行的无线软件更新，将其AEB系统改进了自2016年10月以来建造的所有Model S，Model X和Model 3车型。特斯拉还在5月推出了其他新功能，包括车道偏离避免和紧急车道偏离避免。
根据特斯拉的说法，该公司的工程师使用自2016年10月以来每个特斯拉的传感器套件收集的数据以及驾驶员的输入，以更好地了解人们在驾驶方面的行为。该数据用于构建更准确的预测模型，从而使功能更好地减轻或避免事故。
Model 3不是唯一获得Euro NCAP五星评级的车辆。奥迪e-tron，丰田卡罗拉，大众T-Cross，马自达3，起亚Ceed和雷克萨斯UX都是2019年获得五颗星的车型之一。