2019年太空旅行指南

 
本周早些时候，理查德·布兰森(Richard Branson)的维珍银河(Virgin Galactic)成为第一家在证券交易所进行交易的商业性人类航天公司，引起了轰动。长期以来，太空旅游被视为未来的梦想，这一举动表明投资者对该行业的长期生存能力有了新的信心。首次公开募股后不久，NASA就波音和SpaceX即将进行的Commercial Crew胶囊中止测试发表了公告，这是实现商业轨道太空飞行的重要技术里程碑。一直以来，国际空间站(ISS)仍照常营业，而第一次全女性太空行走仅在2周前。
现在有许多可供选择的人类太空飞行方案，有抱负的宇航员应该如何计划在2019年进入太空?这个问题的答案比几年前要简单得多，并且受许多因素的影响，包括期望者的年龄，健康状况，工作经验，富裕程度和个人目标。以下是当前可用选项的细分。
1.宇航员军
传统上，通往太空最艰难的途径是通过政府。自1961年以来，美国国家航空航天局(NASA)和俄罗斯的ROSCOSMOS都已将人类送入轨道，并且在最近几十年中，许多其他国家也开始了自己的航天局和宇航员计划。所有国家航天局都为有幸被选为宇航员的人提供全面的培训计划。在宇航员职业期间，宇航员候选人(美国宇航局昵称“ ASCAN”)被聘为政府公务员，而且每人都必须通过其航天局的官方培训计划才能获得飞行资格。
政府宇航员的最终目的地因其机构的能力和国家的国家优先事项而异：1960年代和1970年代阿波罗计划期间的NASA宇航员前往月球，而2019年的宇航员仅前往国际空间站。宇航员不仅受雇担任航天器上的乘客，而且还执行了增进人类对宇宙的了解的任务。与太空旅行者访问之前被数十个人所频繁访问的目的地相反，宇航员军团的成员签署了可能成为第一个访问小行星，月球或行星或进行关键太空行走的人的可能性。这种可能性带来了探索未知事物的内在风险，但是大多数宇航员都会同意，这种风险对他们来说是值得的，因为他们有机会影响后代。
那么，如何成为一名政府宇航员候选人呢?对于NASA的宇航员部队而言，最近的0.065%的接受率不言而喻-选择过程极具竞争力。在这种竞争水平下，不可能保证任何人都不受其资格的限制，但是通过查看最近课程的数据可以洞悉选拔委员会通常寻求的特征。
一，教育
正式来说，成为NASA宇航员的最低学历要求是科学，技术，工程或数学(STEM)学科的学士学位。但是，上次于2000年最后一次选拔没有研究生学位的宇航员进行培训。最近的5个班级(2000、2004、2009、2013和2017年)共有56名宇航员候选人，而在最近的4个班级中，每个选定的宇航员候选人都至少拥有硕士学位。许多人拥有博士学位(博士学位，医学博士学位或医学博士学位);大多数文职候选人(68%)是医生，而军事候选人(18%)的比例相对较小。在2004年选出的7名没有博士学位的平民中，有2名是被选为“教育工作者任务专家”计划一部分的教师。

 
二。专业经验
自2000年以来入选的所有宇航员候选人在进入军团之前都具有至少一年的专业经验。 (根据官方的说法，NASA要求至少3年的专业经验或喷气飞机上1,000个小时的机长才能申请，但是研究生学位可以代替2年的经验。)宇航员之前最常见的职业是军官，学术界和美国宇航局的民航经历代表了非军事候选人最常见的职业。

由于当今的宇航员将大部分时间都花在进行国际空间站上的实验上，因此科研技能已成为选拔过程中的常见特征。在最近的5个课程中选拔的所有文职候选人都具有通过医学博士学位或博士学位获得的STEM研究经验。学位或在行业中具有研发职位。
三，运营经验
当前的宇航员注意到，虽然这不是官方规定的要求，但大多数新候选人在选拔之前已经获得了丰富的运营经验。由于作为一名宇航员可能需要快速响应在轨紧急情况或在非正常着陆后在极端条件下孤立生存，因此在选拔过程中应优先考虑类似技能的证据。
尽管许多候选人通过军方获得了作战经验，但其他人则通过野外研究或远程远征证明了他们在极端环境中生存的能力。最近的一些例子包括在南极洲钻冰，参与NASA在Pavilion Lake的水下空间模拟项目以及为美国国家海洋与大气协会(NOAA)管理远程科学基地。
IV。身心健康
除上述资格外，宇航员还必须表现出很高的身心健康水平。作为正式选择的要求，NASA的长期宇航员体检要求申请人证明他们的视力可以矫正为每只眼睛20/20(可以使用眼镜)。一旦选定了宇航员候选人进行培训，NASA的资格认证计划将包括严格的身体条件要求，必须满足这些条件才能获得飞行任务的资格。必须定期完成的任务包括穿着280磅的飞行服踩水10分钟。
为了评估心理健康状况，宇航员的选择过程包括由医疗专业人员进行的评估，以使其适合在狭窄空间或孤立环境中长时间工作。还接受了接受NASA现场采访的申请人在团队中的工作能力，因为作为一名宇航员，需要与其他宇航员以及支持地面任务的操作员进行广泛合作。
五，其他见解
一些民间传说认为，由于工作性质，宇航员队伍的竞争性申请者必须说俄语，并且在选择之前必须持有飞行员执照。相反，宇航员已证明在申请时不需要任何技能。在工作的最初几周内，将向选定的候选人提供任何必要的技能培训。
宇航员对年龄没有任何正式要求。但是，该职位的要求使其成为职业初期到中期职业人士的自然目标。最近课程的年龄范围是29至43岁(在选择时)。
尽管此分析着重于NASA的选择过程，但其他太空机构要求的资格条件相似，而且被选中的几率也相对较低。要被选为政府下属的宇航员，必须既有高素质又要非常幸运。那些有兴趣申请的人应该注意他们的航天局关于宇航员招募的下一个公告。在过去的十年中，NASA每四年(2009年，2013年和2017年)都会招募一名新的宇航员。虽然确切的日期取决于资金和对新宇航员的需求，但该时间表将建议在2021年左右进行另一次选择。
费用自付：无-选定的宇航员候选人被聘为公务员，并根据政府的薪级表支付薪水
太空时间：平均任务时间为6个月
2.轨道太空旅游
尽管被选拔为宇航员的可能性似乎令人生畏，但有抱负的航天员不必绝望-国际空间站自2001年开始对游客开放。从那时起，有7位私人乘客通过太空探险组织的旅行飞往太空站。以前所有的游客都在俄罗斯的星城完成了飞行训练，然后乘坐俄罗斯的联盟号飞机飞赴国际空间站。航班的价格在20到2500万美元之间，外加给太空行走者的1500万美元。太空探险公司仍然可以接受预订，但是预订座位的机会近年来受到限制，因为联盟号自2011年航天飞机退役以来一直是唯一的ISS服务车辆。
幸运的是，商业太空工业的兴起为人类太空探索开辟了更多的途径。美国航空航天局(NASA)今年早些时候宣布，从2020年开始，美国部分将接待私人乘客在国际空间站上停留30天，每晚收费35,000美元。值得注意的是，这笔费用不包括往返国际空间站的运输：这些飞行将由商业提供商提供，包括SpaceX和波音公司，它们目前正在根据NASA的“商业船员计划”开发轨道载人航天胶囊。这项将ISS开放给旅游业的举措是NASA对该站进行私有化的更大努力的一部分，美国政府希望在十年之内对此站进行投资。
希望访问国际空间站的商业乘客无需满足宇航员的教育和专业经验要求，尽管他们仍必须完成全面的培训计划并提供身体和心理健康飞行的证据。此外，这次旅行将使旅客花费不菲的费用：6月，CNBC将私人ISS旅行的价格定为5200万美元。
其他商业供应商，例如Bigelow Aerospace希望在轨道上建造新的场地，为游客提供更多选择。 2016年，Bigelow向ISS推出了Bigelow可扩展活动模块(BEAM)，至今仍是Bigelow的可充气栖息地概念的技术演示。通过扩展这项技术，Bigelow计划最早在2021年发射并激活其B330空间站。B330空间站旨在作为ISS的商业替代品，将承载科学飞行任务和私人游客。毕格罗(Bigelow)表示，入住B330的费用可能会低至八位数。
实际费用：向上的5,000万美元
太空时间：最多30天，外加飞行时间(另外4至6天)
3.亚轨道太空旅游
对于寻求较低价格点的游客，一些公司已经着手提供持续时间较短的“跳跃”进入太空。维珍银河(Virgin Galactic)的SpaceShipTwo和蓝起源(Blue Origin)的新谢泼德(New Shepard)考虑到商业旅客的需求，计划最早于2020年开始亚轨道旅游飞行。这些飞行无法达到轨道速度(亚轨道飞行的最高速度约为3500 kph，而插入轨道要求27,000公里/小时)，因此无法将乘客运送到轨道目的地，但在飞行过程中仍会为乘客提供几分钟的微重力。这些交通工具的飞行将持续约2.5个小时，并且将从该交通工具在北美的太空港发射和恢复。两家公司都表示，他们的航班将标价25万美元。
在2.5小时的飞行时间中，太空花费了多少分钟?事实证明，答案并不简单，因为它取决于“空间”的定义。世界航空体育联合会(FAI)将卡曼线定义为代表地球与空间之间的边界，距离地面100公里。地球的平均海平面。虽然FAI是负责制定航空和航天国际标准的机构，但美国政府根据不同的标准来定义空间，NASA和联邦航空管理局(FAA)将边界定为50英里(80公里)。今年早些时候，杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)指出，这一区别对于希望获得宇航员机翼的潜在客户可能很重要：SpaceShipTwo尚未携带载人或载人穿越100公里大关，而新谢泼德(New Shepard)在无人飞行期间始终达到了这一高度货运航班。这两款车始终达到美国政府规定的80公里标准。
希望乘坐任一车辆飞行的乘客可以直接通过运营公司预订机票。尽管出于安全原因，每个公司都为其乘客维持医疗要求，但是这些要求可能不如国际空间站旅游的要求那么严格，因为在亚轨道发射和着陆期间所经历的力量比在轨道飞行期间所经历的力量更为良性。维珍银河(Virgin Galactic)委托进行的2014年医学研究得出结论，即使绝大多数人患有慢性病，亚轨道载人太空飞行对绝大多数人也是安全的。
现金支出：$ 250,000 USD
太空时间：0至7分钟
4.抛物线飞行
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从技术上讲，这种选择不会带您进入太空，因为抛物线飞行是使用实际上从未离开地球大气层的商用飞机进行的。但是，抛物线飞行参与者在失重时的确会经历25秒的时间，这使人们对离开地球的感觉有些微。
为了降低重力环境，用于这些飞行的飞机遵循相对于地球中心的抛物线飞行路径。在抛物线的顶部，飞机及其乘客自由落体，模拟了失重感。自1957年以来，这些飞行就已被美国国家航空航天局(NASA)用作正式宇航员培训计划的一部分。尽管参与飞机的物理要求与登上商用飞机的要求没有什么不同，但用于抛物线飞行的飞机因其在乘客中引起恶心的历史悠久而被昵称为“呕吐彗星”，任何人都应谨慎接近。容易晕车。
科研人员可以进行抛物线飞行，其实验已被政府资助的赠款计划(例如NASA的飞行机会计划或欧洲航天局的年度抛物线飞行活动)接受。付费客户还可以选择从商业提供商(例如Zero-G Corporation)购买航班。游客可以期望在一个共享航班上为每个座位支付至少5,000美元，或者为租借一整架飞机以获得私人体验最多支付18万美元。
现金支出：$ 0至$ 180,000 USD
太空时间：无，但每次飞行最多失重6分钟
结论：如果希望为人类做出巨大的飞跃，加入宇航员部队可能仍然是他们的最佳选择。但是对于那些寻求风险较小，机会虽高但探索宇宙的人来说，还有许多其他选择。