对英国汽车行业而言 脱欧贸易协议为时已晚且微不足道

　　英国与欧盟达成脱欧贸易协定，或许令英国汽车行业避免了灾难性后果，但是汽车生产商之前已经宣布了关闭工厂、取消在英国生产多款车型的计划。

　　尽管上周双方达成协议，但是汽车行业可能还会面临更多冲击。包括日产汽车在内的汽车生产商在英国组装的部分车型可能无法满足欧盟零关税出口要求，它们正在评估是否有足够的零部件是从本地采购的。由于更换供应商、海关申报、认证和审核等将会产生费用，车企或许会认为，投资其他国家可能是更好的选择。

　　“协议仍然是微不足道的，给汽车行业带来重大的影响和成本，”英格兰伯明翰商学院商业经济学教授David Bailey表示。“很大程度上将取决于弹性有多大，过渡期是否足够长。”

　　英国脱欧贸易协议消除了企业大规模迁出的风险，但是却没能让车企避免承担更多的费用。其进一步的影响对英国经济而言可能意义重大。该国汽车行业从业人员超过86万人，超过五分之一从事汽车和零部件生产。去年，车企出口了价值424亿英镑（570亿美元）的汽车和零部件，占出口总量的13%。

　　英国国内市场也不太可能弥补海外销售的损失。在因疫情遭遇重创之前，新车登记数量已连续三年下降，今年截至11月暴跌了31%。

　　协议达成后，需关注日产等日本汽车公司的动向。而情况已经有所恶化。

　　日产近期决定不在英格兰北部的工厂生产一款电动汽车；公司约两年前也取消了在同一地点生产SUV的计划。本田汽车明年也将关闭位于英国的唯一一家汽车厂。