参议院刺激法案下的零工工人可以获得失业救济金

 
参议院历史性的2万亿美元刺激计划将以另一种方式创造历史：通过为零工提供一些财政援助。
昨晚深夜，参议院通过了一项针对COVID-19大流行的2万亿美元刺激计划。作为该法案的一部分，本周将向众议院投票，演出工人将有资格申请失业救济。此外，该法案还将为失业工人提供每周600美元的联邦援助，为期最多四个月。
这对零工工人来说是个好消息，他们一直在努力争取优步，Lyft和DoorDash等公司的利益。在加利福尼亚州，已经有一项法律可以给零工工人带来好处，但是到目前为止，公司选择不遵守该法律。更有什者，Uber，Lyft，DoorDash和Instacart之类的公司正在支持一项投票倡议，这将使他们能够保持工人作为独立承包商的地位。这些公司的理由是，加利福尼亚的零用钱工人保护法概述了使某人成为雇员而不是独立承包商的原因，该法律不适用于他们的业务。
本周早些时候，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)写了一封信给唐纳德·特朗普总统，要求他将零工工人纳入法案。 Khosrowshahi还认为，零工的工人需要有第三种就业分类，“这将更新我们的劳动法，以消除在灵活性和保护数百万美国工人之间的强制性选择”。
Khosrowshahi在一份声明中说：“我很高兴美国参议院确保司机和送货人员以及所有独立工人有资格根据今天通过的两党合作的COVID-19救济计划获得扩大的失业保险。” “与优步一起开车和接送服务的130万美国人面临着巨大的经济挑战。许多人处于这场危机的最前线，使他们的社区不断流动，并为躲在室内的人们提供食物。那些失去了获得需求的机会并应得到这种支持的人。”
霍斯罗萨西(Khosrowshahi)所说的关于工人面临非凡的经济挑战并处于危机前线的说法是正确的，但它没有考虑到以下事实：优步可以在没有美国政府帮助的情况下为司机和送货工人提供利益。除了失业救济金，演出工作人员还围绕着更高的工资，残疾保险和结社权进行组织。
“我们赞扬美国参议院和两个参议院的领导层迅速采取行动，并以两党方式将钱直接投入美国人的手中。 Lyft发言人在一份声明中说：“ Lyft一直倡导刺激人们而不是公司的刺激措施，我们敦促众议院迅速通过这项法案。” “这将帮助绝大多数使用Lyft开车的人，其中大多数人有固定的全职或兼职工作，并在业余时间开车。 Lyft社区在这一历史性挑战中发挥了关键作用，我们感到很自豪-从驱使老年人到食品银行，再到医护人员到医院，Lyft的交通网络使人们与全国各地的基本服务保持联系。”
经过数天的参议院审议，刺激法案以96-0一致通过。合作投票表明该国迫切需要财政援助，因为双方的政治领导人都在努力制定一项快速，不完善的法案，该法案将为美国人和整个经济提供快速的缓解，而不会陷入长期的政治来回纠缠中。包装的详细信息。
虽然速度是努力成功的关键，但该法案的一些批评家对在2008年金融危机期间屡犯错误的做法保持警惕，当时大规模的联邦救助计划挽救了大企业和金融业，而普通美国人却难以在接下来的十年中复苏。总统候选人伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在星期三晚上在参议院进行了比较，尽管最终投票批准了该措施并将其移交给众议院。
星期三，众议员亚历山大·奥卡西奥·科尔特斯(D-NY)表示自己反对刺激计划。如果众议院无法一致同意通过立法，则休会期间在其本州居住的议员们可以返回华盛顿进行记录表决，并弄清该法案的其余细节。
Ocasio-Cortez告诉CNN：“旅行存在健康风险，在这里没有容易的选择。” “但是必不可少的工人每天都在露面，使他们的健康处于危险之中，如果制定法案的最后文本来伤害他们，那可能就是我们必须要做的事情。”