随着经济增长 美国贸易赤字创历史新高

　　道琼斯财经网网4月8日消息，美国2月贸易逆差飙升至纪录高位，因美国经济活动反弹速度快于全球竞争对手，且今年可能继续保持高位，大规模财政刺激计划料将刺激美国经济以近40年来最快速度增长。

　　随着新冠肺炎疫苗接种数量的增加，以及白宫1.9万亿美元的大流行救援计划提振了国内需求，美国经济正在蓬勃发展，其中很大一部分需求已被进口商品所满足。美国总统拜登上周提出了一项2万亿美元的基础设施计划，预计将吸引更多进口，推动经济增长。

　　穆迪分析公司（Moody’s Analytics）资深经济学家赖安・斯威特（Ryan Sweet）表示：“由于财政刺激措施和可能在今年下半年通过的潜在基础设施配套，今年和明年的赤字可能还会继续扩大。”随着经济继续走强，这将使赤字扩大。”

　　美国商务部（Commerce Department）周三公布，美国2月份贸易逆差跃升4.8%，至711亿美元的创纪录水平。路透调查的经济学家此前预计赤字为705亿美元。商品贸易逆差也是有记录以来最高的。

　　出口下降2.6%至1,873亿美元。商品出口下降3.5%，至1,311亿美元，可能是由于大部分地区遭遇了不合时宜的寒冷天气。下降是由资本货物出货量减少25亿美元引起的。

　　消费品出口下降，机动车辆，零件和发动机的出口下降。粮食出口也减少了。大流行仍然拖累了服务出口，特别是旅行。

　　进口下滑0.7%，至2,583亿美元。商品进口下降0.9%，至2,191亿美元。下降可能反映了供应链的限制，而不是疲弱的国内需求。确实，在民用飞机，医疗设备和电气设备等推动下，资本货物进口创历史新高。

　　得益于价值10亿美元的原油进口，工业用品和材料的进口创下了2018年10月以来的最高水平。这导致美国记录了自2019年12月以来的首次石油赤字。

　　但汽车、零部件和发动机的进口与消费品的进口一样下降。2月份贸易流量减少的部分原因是恶劣的天气、港口的物流和运输问题。

　　富国证券首席分析师Jay Bryson称，”洛杉矶和长滩港口的拥堵导致集装箱船停泊在近海，等待港口空间。这两处港口合计占美国集装箱进口总量的三分之一。即使是在船舶靠岸和卸货时，港口管理人员报告的集装箱停留时间也比正常情况下要长，或者进口商从港口提货所需的时间要长。”

　　在最近苏伊士运河（Suez Canal）被堵6天之后，经济学家预计3月份的贸易流量仍将处于低迷状态。华尔街股市走高。美元兑一篮子货币汇率下跌，美国国债价格大多走高。

　　扣除通货膨胀因素后，2月份商品贸易逆差从1月份的961亿美元激增至创纪录的991亿美元。所谓的实际贸易逆差远高于10月至12月平均水平。

　　摩根大通分析师估计，贸易可能令第一季国内生产总值（GDP）增幅减少整整一个百分点，这将是连续第三个季度受到拖累。但这不大可能影响到对第一季度GDP增长的预期，目前的年化增长率高达10%。去年第四季度，经济以4.3%的速度增长。

　　经济学家预计，今年的经济增长可能超过7%，这将是1984年以来的最快增速。日本经济在2020年收缩了3.5%，是74年来的最差表现。国际货币基金组织（International Monetary Fund）预计，今年全球经济将增长6%，主要是受美国经济的推动。该组织预计美国经济将增长6.4%。

　　从劳动力市场到制造业和遭受重创的服务业，3月份经济活动大幅加速。但是，作为大流行明星之一的房地产市场却出现了疲态。

　　美国抵押贷款银行家协会（MBA）周三发布的另一份报告显示，上周购房贷款申请下降4.6%，连续第二周下降。 据MBA统计，30年期抵押贷款固定利率已升至3.36%，为10个月以来的最高水平。再加上房产严重短缺导致的房价上涨，使得一些首次购房者的购房成本更高。

　　纽约凯投宏观（Capital Economics）高级房地产经济学家马修•波因顿（Matthew Pointon）表示:“由于库存处于创纪录低点，且房价快速上涨使人们的承受能力日益增强，我们预计今年的购房需求将呈下降趋势。”